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齿轮油在使用过程中会遇到哪些问题?

编辑:智火柴金沙js93252 时间:2021-06-26 11:33
齿轮油在使用过程中会遇到哪些问题?
 
工业齿轮油大部分是应用于很多工业减速箱的润滑,几乎包括所有各大行业,如水泥厂减速机、造纸厂减速机、风机减速箱、大型重工设备的减速机系统等等。在这些工业设备润滑场合,多数采用闭式的工业齿轮油。而工业齿轮油又分为很多类型,常见的就是中负荷工业齿轮油(CKC工业齿轮油),重负荷工业齿轮油(CKD工业齿轮油)。
 
齿轮油在工业中的使用很普遍。今天就以减速机为例,简单说说齿轮油在使用中存在的问题,大家遇到这些问题又该如何解决。
      1、腐蚀:由于缺少防锈剂,油中含水、腐蚀性的极压剂、污染物。如植物油氧化产生的酸性物质。改用含防锈性能好的油,勤排水、勤换油,防止污染物进入油中。
      2、泡沫多:主要是缺少抗泡剂,抗泡剂析出,油面高度不当。空气进入油中,油中含水,应用含抗泡剂的油,补充抗泡性, 控制加油量,防止空气和水进入油中。
      3、漏油:主要是齿轮箱损坏,密封件损伤,应用高粘度油,更换密封件。
      4、粘度增加:主要是由于氧化和过热引起的,应用氧化安定性好的油避免过热。
 
齿轮油在使用过程中会遇到哪些问题?
     
      5、粘度下降:其原因为增粘剂被剪断,应用剪切稳定性高的增粘剂。
      6、不正常发热:其原因为齿轮箱中油太多,油粘度太大,齿轮油量不足,载荷过高,齿轮箱外尘土堆积,妨碍散热。应控制加油量,降低油粘度、降低载荷,清洁齿轮箱外壳及邻接的金属部件。
      7、污染:主要是主机装配或零件加工时留上的污物磨削,由通孔进入的污染物,应排掉脏油,清洁齿轮箱、换新油、防止污染物由通气孔进入齿轮箱。
      8、齿面磨粒磨损:由磨削或其它污染粒子造成,应换油、清油齿轮箱。
      9、齿面烧伤:主要是缺油、载荷过高,应提供足够的油量,降低载荷。
      10、擦伤:由于齿面温度高,油膜破裂,应降低操作温度,用极压齿轮油。
      11、点蚀:由于油粘度小,齿面粗糙,局部压力太高,重载荷下滑动,应增加油的粘度,提高齿面光洁度;增加油的粘度,使用极压齿轮油。
      12、胶合:主要是齿面粗糙、安装误差引起齿轮咬和不良,低温起动不良应提高齿面光洁度,改进装配质量,换用低温起动性能好的油品。
 
齿轮油相关疑问
 
曾经有使用工业齿轮油的客户咨询过工业齿轮油为什么会乳化?工业齿轮油乳化了怎么办?如何防止乳化?等等问题。在这里大家智火柴金沙js93252就和大家分析分析,首先要知道乳化定义是什么?
 
      乳化其实就是油分子和水分子互相包容的一种现象。它可分为两种情况:(1)、油分子包裹水分子即油包水型(2)、水分子包裹油分子即水包油型。油品乳化是一种物理变化。比较常见的乳化形式是水包油型,往往呈现乳白色。
 
      工业齿轮油的乳化与哪些因素有关呢?如何防止工业齿轮油的乳化?
 
      工业齿轮油在使用过程中混入水分,如果油品不具备将混入油中的水迅速分离或者分离能力较差,就有可能使油品乳化。油和水是互不相溶的两种液体,但在一定条件下,会形成稳定或不稳定的乳化液在与水的接触中,油品乳化与否及乳化程度主要由油的组成成分及水的纯度、所含成分的性质决定,也与油-水体系的温度及振动情况有关。
 
      以通常发生在油品中的乳化为例,当油或水中存在着某类既有亲油基又有亲水基的表面活性物质时,它们会在温度及浓度适宜时,缔合在一起,形成致密的单分子层,将水包在其中。大量的缔合体均匀地分散在油中,就形成了油包水型乳化液。
 
      由此可见,控制油—水中表面活性物质的存在,破坏将水包在其中的表面活性物质致密的单分子层,是防止和抵抗两相共存体系乳化的根本途径。
 
      以深度精制的基础油料调制工业齿轮油,对提高成品油抗乳化性能有重要意义,但工业齿轮油中含有各种功能添加剂(多为表面活性剂),不可避免会影响油对水的分离能力。
 
      因而油品研制和生产人员在油中添加一定比例、具有特殊性状的破乳剂抑制这种影响,以保证油品具有良好的抗乳化性。

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